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20251112

体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平εïз方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航· ᴥ ·发ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ展史上规模最大的工程。

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2024εïз年，西安机场旅客吞吐量4703.04万•ᴗ•人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16ง ง亿元，排名全国第74位。

2019年9月，国务院办公厅印发《关于促进全民健身和体育消费推动体育产业高质量发展的意见》，其中提到推动体育赛事职业化，支持发展体育经纪人队伍，挖掘体育明星市场价值ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈。2019年12月，国家体育总局发布废止部分规范性文件的通知，《关于对国家队运动员商业活动试行合同管理的通知》等ฅ ฅ°꒰'ꀾ'꒱°限制运动员商业活动的规定被废止。曾文莉认为，即便如此，目前国内体育经济的价值还有待充分释放。她对已走上职业化道路多年的网球充满希望，认为网球市场可能是一个突破口。

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“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟ฅ ฅ进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此•ᴗ•为契机，对外释放开放活力的强烈.˗ˏˋ♡ˎˊ˗信号。

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“有些地•ᴥ•区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木ง ง齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐,,,;距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。20ฅ ฅ24年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实.˗ˏˋ♡ˎˊ˗现全部通航，通航中亚航点数量为,。,。,。国内十大枢纽机场之首。

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李瀚明表示，乌鲁木齐ง ง机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够&εïз#;,&#;,&#;，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

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